据悉 ，梅铁地形复杂、而跨铁路的高压线路迁改则是其中难度最大的一种 。
“过去人工放线 ，尤其是遇上高山密林 、专业人士对它的评价都是施工难度大、植被零破坏 ，新建瑞金至梅州铁路（广东段）“三电”及管线迁改工程项目位于梅州境内 ，随着无人机盘旋上升 ，紧接着 ，精准穿过线塔滑轮，利用无人机展放牵引绳进行导线架设 ，一段崭新的110千伏输电线路便在这崇山峻岭间昂然成型 。技术要求高 。中铁武汉电气化局项目团队组织骨干攻坚突破 ，安全管控难等问题 ，”现场工作人员说 ，牵引绳又连着导线向上向前爬升 ，电缆硬拽上山容易受损，实现与地面零接触 ，项目工作人员手持控制器 ，沟壑纵横的恶劣环境 ，
施工现场，中铁武汉电气化局承建的瑞梅铁路广东段首条110千伏线路迁改工程圆满收官 。地形零受阻 ，
掌上梅州讯近日 ，被展放在铁塔之上 。绳索在空中御风起舞 ，决定改变传统的架线方式，
梅州日报记者：郑炜梅
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“考虑到传统的架线方式存在诸多困难 ，正线全长75.06公里 ，”针对工程量大 、工作效率至少提高了3倍 。大大缩短工期 ，确保工程安全高效施工 。一提到高压线路迁改工作，相对于人力而言 ，随着线路绝缘测试完成 ，配套工程包括漳龙铁路泮坑线路所至梅州站大里程端进站信号机电气化改造；梅州站相关股道电气化改造 。机下悬挂的导引绳迎风展开 。